Căng thẳng Biển Đông có thể ảnh hưởng lớn vào thương mại toàn cầu

Giới phân tích vừa đưa ra quan niệm về việc bít tất tay tăng cao gần đây trên Biển Đông sẽ có ý nghĩa ra sao tốt nhất với thương nghiệp thế giới .

“Ví như xung đột phát sinh … tai hại sẽ là khổng lồ đối với thương mại thế giới ”, giám đốc chương trình châu Á và Trung Quốc Francois Godement tại Hội đồng về quan hệ đối ngoại châu Âu cho hay , theo CNBC.
Cơ quan xếp hạng tín nhiệm Fitch đồng thuận với quan niệm trên bằng cách cảnh báo: “các tác động kinh tế tiềm năng của nhiều rủi ro địa chính trị ở châu Á có khả năng nguy hiểm ví như các diễn biến đột ngột leo thang”.

Con số của Fitch được ban bố sau khi Tòa Trọng tài thường trực (PCA) ở The Hague (Hà Lan) bác bỏ yêu sách “đường lưỡi bò” của Trung Quốc trên Biển Đông. những cá nhân trong lĩnh vực chuyển vận 5.000 tỉ USD của khu vực hiện đang theo dõi chặt chẽ diễn biến tình hình Biển Đông.

Vùng biển này là đoạn giao thương quan trọng đối với Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc cũng như nhiều nước khác ở rìa phía tây thanh bình Dương, có vai trò như con đường thương nghiệp lớn nhất nối các thị trường xung yếu ở Mỹ, châu Âu và nhiều nơi khác. Hơn 5.000 tỉ USD chuyên chở thương mại đi qua khu vực này mỗi năm, theo tờ The Wall Street Journal. Hàng hóa xuất khẩu và nhập cảng cho Mỹ chiếm 1.200 tỉ đô la Mỹ trong số này. Vùng nước cho phép hàng hóa nội địa, dầu lửa và nguyên liệu thô được chuyển đến một số điểm đến trên toàn toàn cầu .

Việc thay đổi lịch trình trên Biển Đông nhằm mục đích là tránh một cuộc xung đột có lẽ sẽ khiến một số hãng tải tốn nhiều tiền hơn. Khoảng giải pháp đi lên cũng đồng nghĩa với việc mức giá nhiên liệu tăng.
Phó giám đốc Simon Lockwood tại hãng Willis Towers Watson cho rằng sự đổi thay trong cán cân quyền lực ở khu vực như thế này khó khăn có thể ảnh hưởng bất lợi đến những con tàu thương mại , song bổ sung rằng sự dịch chuyển này không đồng nghĩa với việc tâm lý thù địch gia tăng .